２【沿革】

　当社は、1937年８月に日本輸送機㈱として設立され、2013年４月に三菱重工業㈱からフォークリフト事業を承継し、社名をニチユ三菱フォークリフト㈱に変更。さらに、2017年10月にユニキャリア㈱と経営統合し、社名を三菱ロジスネクスト㈱に変更。現在に至っています。

　なお、ユニキャリア㈱は、2013年にTCM㈱と日産フォークリフト㈱が統合され業務を開始した会社です。

1937年８月	大阪市西淀川区において、㈱日本輸送機製作所の事業を継承した日本輸送機㈱を設立し、蓄電池式機関車・運搬車の生産販売を開始。
1940年８月	京都府乙訓郡（現京都府長岡京市）に本社を移転。
1958年７月	日本初のリーチ式バッテリーフォークリフト生産開始。
1961年10月	東京証券取引所市場第二部、大阪証券取引所市場第二部及び京都証券取引所に上場。
1970年５月	無人搬送車生産開始。
1971年２月	東京証券取引所、大阪証券取引所の市場第一部銘柄に上場指定替。
2009年４月	三菱重工業㈱と国内フォークリフト販売、サービス事業を統合し、ニチユMHIフォークリフト㈱を設立及び地域販売子会社15社を９社に統廃合。
2013年４月	三菱重工業㈱から吸収分割手続によりフォークリフト事業を承継し、三菱重工業㈱の連結子会社となる。同時に、社名をニチユ三菱フォークリフト㈱に変更。
2016年１月	当社の100％出資子会社であるニチユMHIフォークリフト㈱を、当社を存続会社として吸収合併を行い同社を解散。
2016年３月	三菱重工業㈱の100％出資子会社である三菱重工フォークリフト＆エンジン・ターボホールディングス㈱が親会社に異動。ユニキャリアホールディングス㈱の株式の35％を取得。
2017年１月	持分法適用関連会社であるユニキャリア㈱の株式を三菱重工フォークリフト＆エンジン・ターボホールディングス㈱から追加取得し、100％子会社化。
2017年10月	連結子会社であるユニキャリア㈱の国内販売以外の事業を分割し、吸収分割により承継。社名を三菱ロジスネクスト㈱に変更。
2018年４月	UCE　ホールディングス社の商号を三菱ロジスネクスト　ヨーロッパ社に変更し、欧州統括会社機能を有した持株会社として再編。三菱キャタピラー　フォークリフト　ヨーロッパ社を当該会社の子会社化。米国統括会社機能として、三菱ロジスネクスト　アメリカス社（現三菱ロジスネクスト　アメリカス　グループ社）を設立。三菱キャタピラー　フォークリフト　アメリカ社（現三菱ロジスネクスト　アメリカス社）及びユニキャリア　アメリカス社（現三菱ロジスネクスト　アメリカス社）を当該会社の子会社化。
2019年７月	三菱ロジスネクスト　アメリカス社（現三菱ロジスネクスト　アメリカス　グループ社）がポン　マテリアル　ハンドリング　NA社（現エクイップメント　デポ社）の全株式を取得し当該会社を子会社化。
2020年１月	滋賀工場内に技術開発センターを新設。実験、開発機能を集約。
2020年４月	三菱重工業㈱が三菱重工フォークリフト＆エンジン・ターボホールディングス㈱を吸収合併したため、三菱重工業㈱が親会社に異動。欧州統括会社　三菱ロジスネクスト　ヨーロッパ社に、三菱キャタピラー　フォークリフト　ヨーロッパ社を吸収合併。
2020年10月	当社の連結子会社である国内販売会社11社を９社に再編。
2022年４月	東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からスタンダード市場に移行。
2022年６月	エクイップメント　デポ社がノーリフト　オブ　オレゴン社（現エクイップメント　デポ　ノースウエスト社）の全株式を取得し当該会社を子会社化。
2023年４月	三菱ロジスネクスト　アメリカス（マレンゴ）社は三菱ロジスネクスト　アメリカス（ヒューストン）社（現三菱ロジスネクスト　アメリカス社）を存続会社とする吸収合併を行い同社を解散。

東証スタンダード・輸送用機器7105三菱ロジスネクスト