2【沿革】

1910年11月	神戸市兵庫区東出町に㈴神戸発動機製造所創立、資本金3万円、ボリンダー型石油発動機の製造を開始。
1920年 6月	神戸市兵庫区に工場及び事務所を完成、㈱神戸発動機製造所に改組、資本金53万円となる。
1925年 4月	船舶職員法により逓信省認定工場に指定され、また無注水式重油発動機の製造を開始し、深紅の塗装色は「神戸赤」の愛称を生んだ。
1938年	4サイクルディーゼル機関の製造を開始。
1952年 6月	神戸発動機㈱に商号を改める。
1954年 2月	大洋漁業㈱の資本参加を得て資本金3,000万円に増資。
1957年 2月	三菱重工業㈱と技術提携を結び純国産ディーゼル機関、三菱UEディーゼル機関（軸流掃気式排気ターボチャージャー付2サイクル単動型）の製造販売権を獲得。
1958年 6月	三菱重工業㈱との技術提携による第1号機6UET45/75型 2,700PSを完成。
1960年 3月	大洋造船㈱喜々津工場を買収、当社長崎工場とする。
1961年10月	大阪証券取引所に株式を上場。
1974年 8月	長崎工場拡張完了。
1982年 2月	神戸工場を西神工業団地へ移転。
1985年10月	㈱来島どっくグループに入る。
1987年 5月	本社を神戸市西区高塚台（神戸工場）へ移転。
1988年 2月	㈱来島興産が当社の親会社となる。
1988年 5月	㈲サンライズ設立。
1989年 3月	㈱山田地建が当社の親会社となる。
1993年 7月	㈱山田地建グループとなる。
1995年 4月	㈲サンライズをシンパツサンライズ㈱に組織変更。
1998年11月	国際規格ISO9001/JISZ9901品質システム認証を取得。
2001年 2月	UEディーゼル機関生産1,000万馬力達成。
2004年 3月	三菱重工業㈱、三井物産㈱、㈱三井住友銀行グループ等を割当先として1,500万株増資、資本金221,500万円となる。
2006年 2月	本社を兵庫県明石市二見町に移転。
2006年 3月	神戸工場および長崎工場を兵庫県明石市二見町に集約。
2013年 7月	東京証券取引所と大阪証券取引所の統合に伴い、東京証券取引所市場第二部に上場。
2014年 9月	鋳造工場を閉鎖。
2016年 1月	長崎工場跡地を売却。
2017年 4月	三菱重工マリンマシナリ㈱（旧三菱重工舶用機械エンジン㈱）から吸収分割契約により、ディーゼルエンジン事業を承継。同時に商号を㈱ジャパンエンジンコーポレーションに改める。
2019年 4月	シンパツサンライズ㈱を子会社化。
2022年 4月	シンパツサンライズ㈱を吸収合併。
2022年 4月	東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所市場第二部からスタンダード市場に移行。
2022年 12月	UEディーゼル機関生産4,000万馬力達成。
2022年 12月	国際規格ISO14001/環境マネジメントシステム認証を取得。
2025年 2月	本社工場敷地の所有権取得。

東証スタンダード・輸送用機器6016ジャパンエンジンコーポレーション